動感單車（SPINNING）是一種分離了音樂、視覺效果等共同的充溢生機的室內自行車鍛煉課程。簡單好學合適15到50歲的人群，但是由于絢麗燈光和分貝較高的音樂，選擇動感單車的人士集中在20到45歲之間，大多為年輕白領。動感單車運動后會耗費很多的能量，出很多的汗。同時還加強你的腿部的力氣，美化下肢形體，進步身體攝氧量。并以飛快的速度風行全球。

    動感單車以其特有的“動感”魅力吸收著健身喜好者。當然音樂也是必不可少的，讓你以豐滿的熱情與自信投入到SPINNING中，體驗這種“動感”健身所產生的境地。

    ★騎行動感單車前預設工作★

    車座調整：

    車座前后的調整決議膝蓋彎曲的角度。專家指出，太過前移的車座會影響骨盆的角度，而對下背部形成壓力，還會形成腰部和臀部的不溫馨。車座調得太過向后，當這個情形發作時，你的腿部會因而需求愈加伸張才干踩動踏板，就像將車座調整得過高時，就會有下列的風險產生：腿后腱肌群拉傷、阿肌里斯腱發炎和下背部疼痛。

    手把調整：

    健身專家勸誡那些習氣把手把調得過高的運動人士，手把若是太高的話，會影響你的騎乘技巧與鍛煉效果。由于手把過高會間接招致你的身體過度挺直，而身體太過挺直，會由于需求更強的力氣下踩，而無法到達圓滿的踩動循環。假如手把位置太低，就會把大局部的力氣都用在手部、手臂和肩膀上。這樣會形成手部的刺痛和麻木覺得，加速腕關節癥候群病癥的惡化，并且可能形成肩膀的疼痛。

    假如你是初學者，或頸和背部有問題，并且軀干肌群不夠強壯、柔軟度太差的話，恰當的手把高度，就顯得特別重要。

    動感單車的車把握法

    握姿①：是坐姿最常見的握法。拳頭和手肘應該微呈三角形，隨時堅持手肘及肩膀的放松。

    握姿②：適用于坐姿爬坡、跑動、騰躍及沖刺。這個握法在身體直立時，不會對呼吸產生障礙，身體分開車座時也可能維持穩定的狀態。

    握姿③：只限于站姿爬坡時運用。雙手握在車把的長端，掌心向內，指節朝外，手指悄悄環繞在車把的外緣。